A terepjárók nem a kis fogyasztásukról híresek. Pont ezért népszerűek a Benzin-Gáz üzemre átalakított verziók. Ezekből csemegézek a héten.
Elsőként egy tuning Lada Niva
Mercedes GE 230
Range Rover Evoque
Land Rover 110 V8
Jeep CJ 7
És a végére egy Turbo Buggy...
"Nem kell gáz az autóba mert lomha lesz" mondják egyesek. Ennek némileg ellentmond a következő összeállítás:
Mindjárt elsőre itt van egy Mitsubishi Evo X az Zavoli gyár "gondozásában"
Persze,hogy video is készült:
Ez a Ford Fiesta R5 is tépi az aszfaltot, köszönhetően a BRC Flying Injection rendszernek
Ez a Lamborghini Gallardo LPG osztatlan sikert okozott egy Thaiföldi kiállításon
Ez a BMW 650i sem mehet rosszul...
Persze a Mercedes sem maradhat ki C63 AMG
Szóval a kétkedők megnyugtatására, nem is megy gázzal olyan rosszul az autó....
Sok emberben amikor a gázautózásról beszélünk, néhány sejtelmes kép ugrik be a gazüzeműre átalakított autókról. Gázpalack keresztbe,ami vagy felrobban vagy nem, valami heftiváré cucc belehányva a motortérbe, stb.
Ennél már az gázüzem egy kicsit előrehaladottabb állapotban van, mint lejjebb látni fogjuk.A gázpalackot felváltotta a gáztartály. A gázcsapot, a többfunkciós mutliszelep. Lássunk egy-két példát:
Kezdjük azzal amivel a leggyakrabban találkozunk átváltó kapcsoló:
A Skodának van gyári megoldása erre, üzemanyagszint mérés,fogyasztás,megtehető út km. számlálóval:
Az Opel sem marad le erről a témáról:
...
Az LPG üzemet általában csak személyautókban tudjuk elképzelni, de nagyon sok felhasználási területe van. Néha elképesztő az emberi kreativitás....
Egyre népszerűbbek a gázos targoncák
Környezetbarát Agregátor
Gondoltál arra, hogy az LPG-vel hogyan lehet darabolni,vágni?
A kertben is legyünk környezet tudatosak
Gázos Traktor munka közben...
Gázos roller...
Gázos robogó
Távirányítós autó...
Nem tudom nem berakni a gázos biciklit....
Napjainkban a mobiltelefonos applikációk nélkül szinte elképzelhetetlen az élet. Vagyis sokkal bonyolultabb, lassabb nehezebb.Mivel szinte mindenre van valamilyen alkalmazás, a gázautózás sem maradhat le a technológiai fejlődéstől. Egy kisebb válogatás ezekből:
MyLPG,eu.
A nevéből adódóan LPG kút,és mühely kereső Európában. Tehát CNG (földgáz) kutakat nem keres a program. Magyar gáztöltő állomások keresésére viszonylag a leghasználhatóbb, elég friss adatbázissal, bár ha még az aktuális árak is fent lennének... Jó lenne ha a szervizek többen is be regisztrálnának mert az eléggé hiányos. Google Maps térképet használ. Sajna nincs offline térkép mentési lehetőség. Egyébként egyszerű a menü sor. Érdemes a ...
Az elmúlt években megnövekedett a használt autó behozatal, aminek folyamodványaként, egyre több kettős üzemre átalakított gázautó is érkezett szeretett hazánkba. Az Unióból (főként Németország, Hollandia) jövő autókban levő autógáz berendezések a legkülönbözőbb gyártók alkatrészeivel vannak szerelve. Egyre többen keresnek meg azzal, hogy az ilyen import autók tulajdonosai, hogy nézzünk rá a kocsira, nem árt a szerviz, átnézés, beállítgatás. Ezzel párhuzamosan néhány keleti gyártó is itt forgalmazza (vagy forgalmazta), a portékáit, úgyhogy felmerült az igény az ilyen szoftverek megléte. Most közkincsé teszek néhány ilyen oldalt, amin tudtok csemegézni. Természetes mindenki a saját felelősségére ...
A felsőkenő rendszerek létjogosultsága a gázautókban a hazai autós körökben megosztja autógázhívők táborát. Bloggok fórumok, sorát olvasva, személyes beszélgetések, pro, kontra véleményeket hallgatva, videókat megnézve én inkább személyes meggyőződésemet osztom meg. KELL ÉS KÉSZ!!! Ez NEM ELMÉLET, HANEM FIZIKA!!!
A legfontosabb szempont a kenés: a légnemű, autógázban nincs kenőanyag.
A benzin üzemben a benzin injektorok befecskendezéskor a szívószelepre majdnem közvetlen szórja az üzemanyagot. Ez hűti a szelepet és nem engedi hogy a robbanáskor, (munka ütem) korom rakódjon a szeleptányéron.
A FELSŐKENŐ PONT EZT HELYETTESÍTI !
A kenőanyag egy csöpögtető rendszeren keresztül a szívócsonkon át jut be a ...
A gázautó egyik sarkalatos pontja a nyomás.. A korszerű rendszerekben a nyomásérzékelő adják az infót a gázos ECU-nak, a nyomás esésről mire az vissza kapcsol benzinre, és a kapcsolón keresztül jelzi a sofförnek, hoy most már drágábban közlekedik . A leggyakoribb oka a nyomásesésnek. nyílván amikor kifogy a gáztartályból az üzemanyag. Hozzám pl. már jöttek ilyen panasszal és mikor kiderült, hogy csak ez a baj a válasz: De hát a múlthéten tankoltam... Na mindegy.
Rudi bácsi mióta ismerem taxizik. Közös kapcsolatunk a 90 évek elejére tehető, amikor még nagyon sok "Taki bácsi" nyomta az ipart. Azt hiszem az első közös projekt egy Dacia TLX . volt A mostani kocsi egy második generációs Zafira. Szóval jön az öreg, hogy hiába ...
Sok emberben amikor az gázautózásról esik szó, egyből a robbanás és tűz veszélyessége az első ami eszébe jut. Pedig az ilyen rendszererek olyan szinten túl vannak biztosítva ami a sima benzinüzemnél egyszerűen a lehetetlen kategóriába esik. A legegyszerűbb rendszereknél is mire a gáz eljut a motorba, HÁROM elzáró szelepen megy keresztül. Csak a tartályon levő multiszelep egységben 3 biztonsági rész van. Töltés határolás, nyomás kiengedő szelep, szakadásgátló mechanika.
Az alábbi videón a nyomás elengedő szelep működését láthatjátok.A tűzoltók felgyújtanak egy gázos autót. Otthon nem ajánlott kipróbálni...
Ok, mondják mások, de mi van ha belém jönnek? Ok, nézzünk meg egy ilyen tesztet is. 2 perc .26 nál ...
BMW 318 Cabrio
Amikor az ember autót vásárol a fiának, sok szempont közül választ. Biztonság, megbízhatóság, takarékosság stb. Amikor az ember megteheti, hogy a gyermeke igényeit is figyelembe vegye akkor BMW cabriót vesz.De ilyenkor arra is gondol, hogy jó hogy meg van az autó de ki fogja etetni. Ez szintén az ember feladata. Mert ha már meg van a kocsi használja a gyerek.... Erre a legjobb megoldás ha begázosítja az ember.
Szépen elfértek a gázrendszer ...
Suzuki Swift 1.3
Sokunkba felmerülhet a kérdés, hogy egy keveset fogyasztó autóba minek kell berakatni az autógázt. Itt is figyelembe kell venni, hogy a meg tett kilométer arányában egy éven belül vissza jön a befektetés. Ha egy kicsit utána számolunk ennél az átalakításnál a 150 ezres költség 18 ezer kilométer múlva térül meg a 400 forintos benzin, kontra 230 forintos autógáz árnál. 5 év alatt ha levonjuk az átalakítási költséget 670 forint megtakarítás várható. Azt hiszem hogy ennél jobb befektetési forma nem nagyon van.....
A 38 literes tartály szépen kitölti a teret: 
...
Egy családi autónál sok a megtett kilométer. (gyerekekért rohangálni, nagymamákat látogatni,hétvégén bevásárolni,stb) Ezért is fontos hogy a lehető legkisebb befektetéssel olcsóvá váljon minden megtett kilométer. Mi a megoldás? Gázüzem!
Pista barátom a következő kérdéssel lepett meg. Mit tennék a helyében? A család kinőtte a 5 személyes Audit,meg különben is kell még egy autó ahol alkalmasint heten is elférnek, és nem túl drága az üzemeltetése.Mondom neki Zafira, bár szerintem a 7 személy a Voyagerben van megoldva, de az nem egy gazdaságos inkább kényelmes családtag lenne. Többek közt így tett szert egy egyterűre. Pisti első kérdése, ...
Sok ember ellenérzését váltja ki, hogy ha valaki megteheti, hogy "rendes" üzemanyagot használjon, miért alakítatja át gázüzemüre az autóját. Ezek az emberek figyelmen kívül hagyják, hogy ha nem autóban, hanem házban gondolkodunk miért kell a geotermikus fűtőrendszer, vagy a napkollektor,stb.annak aki megtehetné ,hogy akár az udvarát is "rendes" fűtőanyaggal (foldgázzal) fűtse. Azért mert valaki megteheti, hogy Ford Mustang tulajdonos legyen vagy ML Merci attól még olcsón is járhat.
Miért hagyja a pénzét a pont a benzinkutakon? A másik közhiedelem, a szétcseszi a motort a gáz kezdetű anekedóta, amit még sehol senki egyrészt nem bizonyított, másrészt nem is látott.
Tőlünk nyugatabbra most kezdenek bajban lenni az Autógáz ...